網(wǎng)站介紹

龍?zhí)┿@探是西安龍?zhí)┿@探工程有限責(zé)任公司打造的官方網(wǎng)站，公司成立于2009年3月13日，注冊(cè)地位于周至縣環(huán)城北路中段路南，法定代表人為趙文龍。龍?zhí)┿@探現(xiàn)有職工85人，專業(yè)技術(shù)人員32人，專業(yè)設(shè)備30臺(tái)（套），配套設(shè)施齊全且正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為各種樁基施工、鉆探工程勞務(wù)、各種地質(zhì)災(zāi)害治理、高壓旋噴樁、錨桿錨索、地質(zhì)鉆機(jī)，取芯機(jī)等設(shè)備的相關(guān)施工業(yè)務(wù)。在多年的發(fā)展過(guò)程中，龍?zhí)┿@探在工程地質(zhì)勘察鉆探領(lǐng)域?qū)⑹冀K秉承“誠(chéng)信為本，質(zhì)量為先”的理念，做“地質(zhì)災(zāi)害的終結(jié)者”，希望與各界人士精誠(chéng)合作，共同發(fā)展。

網(wǎng)站業(yè)務(wù)

高壓旋噴樁工程：地基處理的施工技術(shù)，通過(guò)高壓噴射水泥漿或其他化學(xué)漿液，與土體混合攪拌，形成具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的樁體。

鉆孔灌注樁：龍?zhí)┿@探自有各型旋挖鉆機(jī)，沖擊鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)十臺(tái)。參與國(guó)家及地方項(xiàng)目數(shù)十個(gè)。

錨桿錨索工程：巖土工程中的一種重要支護(hù)技術(shù)，錨桿是將受拉桿件的一端固定在穩(wěn)定地層中，另一端與工程構(gòu)筑物相聯(lián)結(jié)，用于承受由于土壓力、水壓力等施加于構(gòu)筑物的推力，以保持構(gòu)筑物的穩(wěn)定。錨索則是在錨桿的基礎(chǔ)上，采用高強(qiáng)鋼絞線等材料，通過(guò)施加較大的預(yù)應(yīng)力，來(lái)增強(qiáng)巖土體的穩(wěn)定性。

注漿加固工程：一種用于改善地基或結(jié)構(gòu)體性能的技術(shù)手段。它通過(guò)將具有特定性能的漿液注入到地層或結(jié)構(gòu)體的孔隙、裂縫中，以達(dá)到加固、防滲、堵漏等目的。

地質(zhì)勘查工程：通過(guò)各種技術(shù)手段和方法，對(duì)一定地區(qū)內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查、研究和分析的工作。主要目的是查明與礦產(chǎn)資源、地下水資源、地質(zhì)環(huán)境等相關(guān)的地質(zhì)條件，為后續(xù)的資源開(kāi)發(fā)利用、工程建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等提供科學(xué)依據(jù)和基礎(chǔ)資料。

邊坡治理工程：為了確保邊坡的穩(wěn)定性，預(yù)防和減輕邊坡可能發(fā)生的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)不穩(wěn)定邊坡采取的一系列整治措施和工程手段。

網(wǎng)站發(fā)展

2022年11月，建立龍?zhí)┿@探網(wǎng)站想法，助力行業(yè)健康發(fā)展；

2022年11月，布局龍?zhí)┿@探網(wǎng)站內(nèi)容，設(shè)計(jì)網(wǎng)站首頁(yè)、工程范圍、業(yè)績(jī)展示等導(dǎo)航板塊，將有效的信息傳遞到客戶面前；

2022年12月30日，龍?zhí)┿@探網(wǎng)站正式上線，為廣大C端消費(fèi)者、B端老板提供方便的服務(wù)；

2023年1月，龍?zhí)┿@探網(wǎng)站上線了樁基施工、鉆探工程勞務(wù)等案例信息，進(jìn)一步完善網(wǎng)站內(nèi)容；

網(wǎng)站管理

龍?zhí)┿@探引入現(xiàn)代企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度逐步完善，管理、技術(shù)人才和職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)趨于合理，依靠雄厚的技術(shù)力量、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和用心的服務(wù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，龍?zhí)┿@探始終秉承“信譽(yù)為先、客戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，服務(wù)于廣大客戶。

網(wǎng)站項(xiàng)目

1、2009年2月15日~3月3日：蘭渝鐵路甘肅隴南武都鎮(zhèn)段工程地質(zhì)勘察。

2、2009年3月3日~4月2日：西康鐵路二線嶺北段工程地質(zhì)勘察。

3、2009年4月10日~5月30日：西寶客運(yùn)專線寶雞~五丈原段工程地質(zhì)勘察。

4、2009年6月2日~7月8日：銅黃高速二線銅川新區(qū)北耀縣段工程地質(zhì)勘察。

5、2009年7月12日~8月28日：運(yùn)西客運(yùn)專線陜西大荔段工程地質(zhì)勘察。

6、2009年9月15日~10月15日：十天高速漢中東段15標(biāo)三處高邊坡鎖腳高壓旋噴樁軟基加固工程。

7、2009年10月28日~11月31日：十天高速漢中東段14標(biāo)655涵洞不均勻沉降處理及高壓旋噴樁軟基加固工程。

8、2009年12月1日~2010年2月9日：十天高速漢中東段12標(biāo)高壓旋噴樁碎石樁鋼花管注漿加固工程。

9、2010年4月21日~5月31日：十天高速漢中東段10標(biāo)11標(biāo)橋涵臺(tái)背注漿加固工程。

10、2011年5月8日~7月2日：西銅改擴(kuò)建4標(biāo)渭河特大橋136、137墩臺(tái)鋼花管注漿加固工程。

11、2011年10月14日~28日：金堆城鉬業(yè)集團(tuán)石溝尾礦壩工程地質(zhì)勘察。

12、2011年10月12~11月20日：西銅改擴(kuò)建6、7、8標(biāo)路基沉降處理工程。

13、2014年9月25日~10月17日：西銅高速莊里連接線K2+950~990、K3+040~062、K3+564~618三段沉降路基高壓旋噴樁加固工程。

14、2014年10月18日~11月20日：西銅高速15座跨線橋沉降臺(tái)背高壓旋噴樁水穩(wěn)碎石樁加固工程。

15、2015年5月6日~2016年11月23日：寧夏國(guó)道344國(guó)道2標(biāo)邊坡錨桿錨索框架梁防護(hù)工程。

16、2015年5月12日~7月16日：陜西銅黃高速三標(biāo)錦陽(yáng)湖立交A、B、E匝道路基沉降高壓旋噴樁加固工程。

17、2016年10月1日~11月8日：太白至鳳縣高速公路工程地質(zhì)勘察。

18、2018年3月9日~3月30日：絳湯高速公路沉降路基高壓旋噴樁加固工程。

19、2018年4月3日~5月31日：關(guān)中環(huán)線寶雞段工程地質(zhì)勘察。

20、2018年5月13日~9月10日：西安幸福林帶邊坡旋噴錨索工程。

21、2018年7月14日~9月30日：銅黃高速公路缺陷治理工程。

22、2018年9月23~10月29日：銅川市宜君縣陜西鼎興能源有限公司洗煤廠鋼結(jié)構(gòu)大棚基礎(chǔ)高壓旋噴樁加固工程。

23、2019年3月17日~3月30日：子洲縣白楊灣跨高速公路頂管基坑支護(hù)旋噴錨索施工。

24、2019年4月22~2020年10月26日：西安幸福路與萬(wàn)壽路間幸福林帶項(xiàng)目北口中建一局E區(qū)基坑支護(hù)與B區(qū)路基加固工程施工。

25、2019年6月12日~2019年8月6日:新疆和田魯新公司水泥廠水泥磨提升機(jī)基坑支護(hù)高壓旋噴樁止水帷幕施工。

網(wǎng)站優(yōu)勢(shì)

經(jīng)驗(yàn)多，實(shí)力強(qiáng)：100+人專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，其中40%人中擁有技術(shù)職稱，10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，數(shù)百工程經(jīng)驗(yàn)積累，其中包括上百項(xiàng)重大及疑難工程，所有工程施工前出具施工解決方案。

質(zhì)量好，方案到位：原材料的供貨渠道，生產(chǎn)加工設(shè)備，以及產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，產(chǎn)品保障施工品質(zhì)，龍?zhí)┿@探在地質(zhì)勘查、加固處理工程方面擁有相當(dāng)高的解決能力，方案屢獲各界的高度評(píng)價(jià)。

工期短，可靠：工程全程均設(shè)有嚴(yán)格的檢測(cè)機(jī)制，工程質(zhì)量與科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)有序的施工組織體系，工程如期交工，10年來(lái)不斷總結(jié)并制定出的管理體系，執(zhí)行力人員的細(xì)節(jié)保護(hù)措施。

全程跟蹤，服務(wù)：工程項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)有專人跟進(jìn)，項(xiàng)目的進(jìn)度和順利進(jìn)展可隨時(shí)咨詢，客戶不滿意可直接撥打投訴電話，意見(jiàn)直達(dá)龍?zhí)┿@探高層。